汽車實訓設備的設計要求有哪些？
汽車教學設備試驗標準對試驗介質溫度控制更加嚴格
在過去的交變壓力試驗中，被試件內的介質是封閉的，這勢必導致被試件內介質溫度隨著時間增加與環境溫度趨于一致。而國際上通用的試驗標準要求被試件內外溫度獨立控制，有效的方法是使被試件內的介質流動起來。
傳統的油缸泵壓方法能快速建立壓力，但無法實現介質的流動，需要設計一套液壓控制系統，并與油缸泵壓方法有機的組合起來，才能實現介質流動工況下，交變壓力波形的控制。
高低溫液壓控制系統
汽車教學設備零部件交變壓力試驗介質溫度范圍很廣，通常可達-40—150℃，交變壓力試驗機采用的液壓控制系統一定是特殊的高低溫液壓系統，發動機實驗需要通過研制一系列特殊的液壓元件和系統才能實現。
需要極高的可靠性
陶瓷流延機零部件交變壓力試驗機本身是用于考核汽車零部件壽命的，每一項試驗需要經歷幾拾小時至上百小時的連續運轉，所以試驗機需要很高的可靠性和自動化程度，才能保持設備的完好率，才能滿足交變壓力試驗無人值班的要求。
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